Comme les pionniers d’autrefois: une ligne de chemin de fer à Madagascar

Plus de 20 km de rails pour un poids total de plus de 660 tonnes, plus de 2700 traverses en acier pesant au total plus de 120 tonnes et plus de 250 tonnes de pièces détachées pour les trains et les wagons ainsi que pour la fixation des rails. Ce sont des chiffres impressionnants, d’autant plus que Madagascar n’est pas tout proche. Mais une voie ferrée ne sert pas à grand-chose sans véhicules pour l’emprunter. Nous avons donc également transporté 24 wagons. Pour ce projet d’envergure, nous sommes allés bon train.